北京pk10在线精准计划_变形!苹果进化“汽车人”的10招

作者: admin 分类: pk10 发布时间: 2019-03-16 00:45
摘要:苹果总在玩“狼来了”的游戏,Apple Watch让瑞士人觉得恐怖,而iCar则可能掀起血雨腥风北京pk10在线精准计划。沃尔沃主动献身了,下一个是宝马还是保时捷?苹果帝国进军汽车界,变形金刚的童话又开始了北京pk10在线一码计划

强迫症有很多种表现,比如锁车门这事北京pk10在线计划。无论你是朝阳门里托着热气腾腾的Starfuck匆忙赶往机场飞HK去pitch的Marilyn,还是混迹于酒仙桥798人类迁徙大潮中周二周四领取可口多汁水果的翠花,统统都可能因为忘了锁没锁车而闹心北京赛车pk10在线计划。好在,还有苹果。未来的某天,Marilyn和翠花的iPhone上都会收到没锁车的提醒,当然她们的Apple Watch都会震动,女孩子都喜欢震动吧。

目前,沃尔沃已经在Apple Watch标准版内置了On Call汽车平台,后者可以为翻车、盗抢等意外状况提供安全定位服务。这些日子,很多选中的司机可以把车开到野外,测试天气控制、地图定位、油箱查看等功能。而且只需要动动手腕,瞥一眼Apple Watch。比起宝马和保时捷,沃尔沃的动作可谓迅速,6月底app就要上线。苹果也随之杀入了汽车领域,传说中的泰坦计划或许还要数月攻关,这个网罗成百上千汽车工程师参与的大项目,堪称苹果实验室的最高机密。据说苹果在爱尔兰为实验室圈了好大一片地。苹果高管杰夫威廉姆斯上周在码农峰会上表示,汽车也是移动设备,我们会全力以赴,让苹果改写汽车进化论。究竟iCar是下一代的甲壳虫还是特斯拉,其实不重要,重要的是苹果式的颠覆又来了!

曾经,汽车领域的技术排他性,让很多互联网企业望而却步,不过资本的力量是无孔不入,而且拥有创新DNA的苹果,早已将工业设计玩到新高度,尽管门槛而高,但是符合移动改变生活的大趋势。苹果+汽车,究竟会擦出怎样的火花?

第一,苹果不差钱。除了石油企业,汽车制造无疑是全球资金密集型程度最高的领域,去年该领域资本性支出和研发就达到惊人的1330亿刀。如果再加上提高安全性能、节能减排等技术创新,这个成本之高可想而知。去年,通用花了144亿研发新车型,投资新工厂,引入新技术,而今年它还会在追加20亿。即使如此烧钱,但是苹果不怕。因为库克掌握着2000亿,富可敌国,想投啥投啥。

第二,供应商不叫事。苹果是生来打破规则,重建帝国的。所以那些陈词滥调的汽车销售网络,在库克面前一文不值,因为苹果有自己成熟的销售策略和体系。特斯拉没有,所以在过去两年光是从州政府拿到营销许可,就让马斯克费尽心机,好在佐治亚、马里兰、内华达、新泽西陆续卖出了10万辆,才让田纳西等州这些硬骨头没有如梗在喉。总体说来,土豪车主还是遍地都有。对付各州过时的法律,苹果的招数依旧是店内展示网上订购。你说店里太狭窄,没法让用户体验驾车乐趣,苹果早就准备了VR设备,不仅让你开得爽,而且还是360全景。

第三,苹果不产车。就像iPhone外包给富士康和三星一样,苹果会跟像奥地利麦格纳斯太尔或芬兰威而美等车企合作打造新车。苹果主管设计、工程及市场。其中供应链管理对于这个拥有5亿果粉的企业来说简直不叫事。而且,那些车企也将屁颠屁颠地跟这个新巨头搞好关系。

第四,苹果守规矩。跟老牌厂商财大气足,功高盖主不同,苹果跟政府的关系简直基情无限。而且它也没有车企庞大的烧钱黑洞,松散的品牌架构以及混乱的管理模式。库克帐下都是精兵强将,而且每一层员工都认同苹果的企业文化和价值诉求。这正是它干啥成啥的动力之一。

第五,特斯拉是好榜样。总体而言,特斯拉一直在烧钱,从未被超越。但是马斯克积蓄10年总算打造了电动车第一品牌。这种公众认知度的市场养成,其实是一把双刃剑,一方面烧掉了青春资源金钱,另一方面也缔造了行业标准制定者和领头羊。所以,苹果只需要步其后尘,扬长避短即可上位。在残酷竞争市场,第一,第二会被记住,第三早就都忘了。

第六,苹果的金字招牌。车企中也相当看重品牌价值和市场影响力。每多一次召回,就流失一部分人心。每多一次撞毁,就往品牌伤口上撒盐。不过,苹果几乎是福布斯历年都推崇的价值之王,所以人们愿意相信iCar将会成为经典。而通用、福特则需要玩命讨好年轻人,才会让他们觉得跟得上时代。苹果一推出CarPlay便有如此多车企投怀送抱,本身就说明了问题。

第七,用户只认苹果。长期以来的付出终有回报,长期以来的坚持终会见效。苹果从iMac,Macbook,iPod,iPhone,iPad,Apple Watch延续了良好的口碑和声誉。无论是东西方,苹果的品质散发着独特魅力,那么iCar也将复刻前辈们的经验,继承光荣传统。不过可想而知,苹果车型也将如手表一样区分受众。

第八,苹果需要打赢天才的战争。跟陈赫头顶帽子不同,苹果需要的是一批天才设计师为iCar贡献力量。目前,苹果已经紧锣密鼓开始招兵买马过程,汽车领域纷纷前来投奔。同时,挖墙脚的工作也一刻不停,据说,苹果计划提供25万刀奖励拉拢特斯拉员工。

第九,苹果只要一款伟大的iCar。因为丝毫不用考虑销售的问题,所以苹果只需要专心致志把iCar做到极致即可。当然,这注定是一款奢侈品,也将成为果粉未来炫富的首选产品,同时也是苹果特立独行的观念再度颠覆汽车领域的经典案例。一旦完成了这次不同数量级别的跨界,那么苹果帝国的江山将更加稳固。iHouse也并非没有可能。

第十,苹果不惧风险。想做一款iCar。苹果必须敢于冒险,200亿美元投入,仅仅是庞大烧钱的开始。据说,凯迪拉克预计花费120亿,在2020年前研发8款新车型,2030年前将达到10款。不过,苹果的现金堆积如山,钱从来都不是瓶颈,关键还是要长远规划,除了传统车型,月球车,火星车的出现,可能在未来不再是天方夜谭。

除了上述TOP10,苹果究竟什么时候给出iCar时间表可能是行业、媒体、公众更关心的话题。这种烟雾弹会提高关注度,但是苹果作为跳票高手,从iWatch到Apple Watch也隔了好几个次元。而且,唯一的劣势在于汽车领域正处于薄利状态,行业利润率低于10%,这是否能吸引到苹果全力去做iCar而不仅仅是给自己的产品家族找到有的放矢的所在。要知道,苹果的利润率可是高达35-40%啊!纡尊降贵当然需要理由,苹果正在从软件和电子设备上挖掘汽车的利润空间,光靠那几块外皮怎么可能?苹果做车,应该是个趋势,因为完善这个生态系统将是苹果决胜下个40年的关键之战。

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